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烟台站的历史沿革
年，烟台—浦口列车开通。1968年，烟台—浦口列车延伸至南京。 1973年，烟台—北京线路开通，烟台成为全国地级市里第一个拥有发往北京列车的城市。1974年，烟台—南京列车延伸至上海西。1979年6月，烟台站6号仓库竣工验收并交付使用，两座仓库的面积为1027平方米。
烟台站 烟台站位于中国烟台市芝罘区北马路135号，是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段管辖的客货一等站， 始建于1956年。2017年12月19日18时，新建龙烟铁路正式开通，并与2018年1月22日开行三列终到龙口市的和谐号动车组列车，烟台站从此结束了铁路始发终到站的历史，成为过路站。
芝罘站则位于烟台市芝罘区芝罘屯路 73 号。其前身是烟台西站，后来改造后更名为芝罘站，主要办理货运业务以及部分旅客列车的停靠。所以，芝罘站和烟台站在位置、历史沿革和主要功能上都存在差异，并非同一个站。
历史沿革：早在更新世晚期（距今约1万年以前），就有人类在烟台这里繁衍生息，创造了灿烂的古代文明。7000年前，烟台地区产生了新石器时代的白石文化，这是烟台古代文明的重要代表。建城历史：烟台的建城历史可以追溯到600多年前。
烟台的历史变迁与航海、外交、工业发展紧密相连，如秦始皇三次东巡的足迹，海上丝绸之路的起点，以及中国近代工业和邮政的发祥地。烟台的名字源于其标志性地点——烟台山，因其烽火台的设立而得名。烟台的开放和现代化进程也伴随着其名字的演变，成为中国近代历史的重要见证。
烟台南站站房位于线路右侧，有两个站台，一站台为450×8×25米，二站台450×12×25米，设12米旅客天桥1座，12米出站地道，楼梯扶梯2座，垂直电梯1部，及相关地道口房，站台风雨棚为单柱两侧悬挑和双柱两边悬挑式。历史沿革：2013年12月，烟台南站开工建设。
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