塔式起重机自锁秉承“质量为本，服务社会”的原则,立足于高新技术，科学管理，拥有现代化的生产、检测及试验设备，已建立起完善的产品结构体系，产品品种,结构体系完善，性能质量稳定。
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塔式起重机的滑轮与防脱装置的外缘间隙不应超过钢丝绳直径的多少_百度...
％。防脱装置表面与滑轮或卷筒侧板外缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的20％。对于动臂变幅式塔式起重机吊钩装置顶部升至变幅小车架下端达最小距离为800mm 时，应能立即停止起升运动，但应有下降运动；对没有变幅重物平移功能的动臂变幅式塔式起重机，还应同时切断向外变幅控制回路电源，但应有下降和向内变幅运动。
滑轮、起升卷筒、变幅卷筒均应配备钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%，以确保钢丝绳不会从卷筒或滑轮中脱落，保证塔机的稳定运行。
(2)滑轮上应设有钢丝绳防脱槽装置，防脱槽装置与滑轮最外缘间隙不得超过钢丝绳直径的20%。11 对吊钩使用的规定(1)吊钩禁止补焊。
在第6条规定了“滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%.吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置”。二是要求设置小车断绳保护装置，以增加应急防御能力。
变幅小车防脱绳装置在GB5144《塔式起重机安全规程》中规定钢丝绳防脱装置挡绳杆或挡绳板与滑轮最外缘间隙不得超过钢丝绳直径的20%，而变幅小车在使用过程中变幅钢丝绳极易受冲击跳出滑轮槽，引起挡绳板或挡绳杆断裂，使其失去防脱绳效果。
塔吊配电箱里的电路原理,特别是接触器与接触器之间!
1、电原理的六大特点是：总起接触器有自锁， 其余接触器不自锁 。起升机构的起升下降互锁 。1 2 3速之间互锁 。旋转机构的左右互锁 。无极变速2 3 4速不互锁(△ 2Y电机1 2速互锁) 。小车机构 前后互锁 1 2速互锁。
2、知道了电路控制的原理，我们就可以通过在电路中加入各种限制来实现自动保护和控制。线路保护在起升控制线路中配有扭矩超限保护2SQ起升高度限制保护2SQ高速重量限制保护2SQ3。保护原理如下：扭矩超限保护，当扭矩超限时，2SQ1动作，起升线被切断，2KM3断电，起升动作停止。
3、塔吊回转制动线路的接法如下：接触器连接：接触器A1与电源并联，确保接触器在电源接通时能够正常工作。A2端通过刹车开关的常开触头为其供电。当刹车开关被激活时，常开触头闭合，为接触器A2供电。刹车开关触头配合：刹车开关的常闭触头在刹车供电的同时断开旋转机构接触器的控制电源。
4、接触器线圈电压一般分为220v，总起为按钮直接启动，并且通过3个开关实现零位保护，其它各接触器利用档杆实现电动开关、接触器双重互锁 主电路是由电源经过总接触器，并联到起升 小车，旋转，以及液压。
塔吊回转制动电路怎么接?
1、启动时塔式起重机自锁，按下启动按钮SB2 ，SB2 塔式起重机自锁的一组常开触点（3-5）闭合，接通交流接触器KM1 和断电延时继电器KT 线圈回路电源，KM1 和KT 线圈得电吸合且KM1 常开触点（3-5）闭合自锁，KM1 三相主触点闭合，电动机得电启动运转。在KT 线圈得电吸合后，KT 失电延时断开塔式起重机自锁的常开触点（1-9）立即闭合，为制动时延时切除KM2 线圈回路电源做准备。
2、接触器A1与电源并联，A2通过刹车开关常开触头为其供电，同时常闭触头在刹车供电的同时断开旋转机构接触器控制电源。刹车接触器及旋转电源与小车接触器电源并联。当刹车接触器得电后，它会接通变压器电源，变压器得电后输出24V电源为电磁刹车供电。塔式起重机，简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。
3、塔吊回转制动线路的接法如下塔式起重机自锁：接触器连接：接触器A1与电源并联，确保接触器在电源接通时能够正常工作。A2端通过刹车开关的常开触头为其供电。当刹车开关被激活时，常开触头闭合，为接触器A2供电。刹车开关触头配合：刹车开关的常闭触头在刹车供电的同时断开旋转机构接触器的控制电源。
塔式起重机自锁是一家具有完整生态链的企业，它为客户提供综合的、专业现代化装修解决方案。为消费者提供较优质的产品、较贴切的服务、较具竞争力的营销模式。